2024-es olasz MotoGP, Mugello verseny eredményei MotoGP

Raffaeli a 23 versenyző közül huszonhatot nyert a 2024-es budapesti Európa-bajnokságon. Az összetett döntőben ezüstérmet, végül kosárlabdában ezüstérmet, legutóbb pedig íjban aranyérmet szerzett. A csapatdöntőben is aranyérmet szerzett, akárcsak Milena Baldassarri az olasz csapatban.

Április 15-ig Raffaeli részt vett a 2023-as Industry Cup Taskentben, ahol öt ezüstérmet szerzett az összesített kosárlabda-, baseball- és klubdöntőben, és végül az utolsó helyen végzett. Néhány nappal később a 2023-as bakui világbajnokságon is részt vett, ahol második lett a döntőben. 15-től 19-ig Raffaeli részt vett a 2022-es Európa-bajnokságon Tel-Avivban, Izraelben. Bár gyenge teljesítményt nyújtott, leesett a dobogóról, néhány arany- és két ezüstérmet szerzett kosárlabdában, klubdöntőben, baseballban és a csoportdöntőben.

Üdvözlő bónusz ladbrokes – MotoGP 2024 terv: Mire számíthatunk az Olasz Nagydíj időmérőjének 1. lépésében?

Az újonc Pedro Acosta (piros Bull GASGAS Tech3) remekül helytállt a 13-as kanyarban történt hiba után, így nagyjából három másodperccel az első helyen végzett, a #29-es autó pedig kapott egy tippet reggel, de a versenyzőnek és a sebességnek sem esett kára. Azonban, mivel a tapsvihar a győztes Zannoninak kedvezett, a figyelem egy nagyszerű gyorsulási versenynek tűnt a pályán. Karcsúsító lendülettel, miközben a célvonal láthatóvá vált, Granado és a veterán Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) a célegyenesben álltak, végül a brazil könnyedén megelőzte Roccolit a pályán. Annak ellenére, hogy a versenyzők nem értek el a dobogós helyezésig, ez volt Roccoli legjobb eredménye a MotoE™-ben.

Találkozás a motorosokkal: Kiváló kezdő önsegítő útmutató a 22 MotoGP™ hírességhez

A MotoGP év hatodik futama előtt az új Sportfejlesztés minden szükséges televíziós és streaming információt biztosít, amire szükséged lehet a szokásaidhoz, az időmérő edzésekhez és a versenyzéshez a hétvégi Olasz Nagydíjon. Ez a naptár legismertebb pályája, ráadásul az Olasz Nagydíj a 2024-es MotoGP év 10 európai versenye közül a harmadik. A lassú és gyors változások keveréke, kapaszkodó kanyarokkal, hosszú egyenesekkel és ferde oldalakkal, Mugellót az egyik legnehezebb pályává teszi az új kerékpárosok és mérnökök számára. Miután 1976-ban megkapta az eredeti MotoGP élményt, az új helyszín 1991-ben, egy átfogó felújítás után vált állandó helyszínné. Egy gyönyörű, fákkal szegélyezett toszkán völgyben fekvő Mugello most nagyszerű nézőpontokat kínál egy igazán zajos és pártos olasz csapat számára.

Pedro Acosta (piros színű Bull GASGAS Tech3) vadonatúj Dash dobogós helyezést üdvözlő bónusz ladbrokes ért el, frissen a jelentésekből, amelyek szerint a srác a következő évben felkerülhet a mezőnybe. Egy kiváló Moto3™ időmérő edzés ért véget, amelyen David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Group) rohamozta meg a pole pozíciót, hihetetlen teljesítményt nyújtva a hétvégén a legújabb Mayor Premio d'Italia Brembo-tól. A legújabb #80-as kormánya megmentette a rúdját az utolsó körben egy stresszes edzés után, állítja Ivan Ortola (MT Helmets – MSI), mivel a spanyol a legközelebb került hozzá.

Adrian Fernandez (Leopard Rushing), az újonc Jacob Roulstone (Reddish Bull GASGAS Tech3) és Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers Group) a mélyebb csoportos versenyben a 10 legfontosabb helyet szerezték meg. David Alonso (CFMoto Valresa Aspar Party) továbbra is a legkiemelkedőbb versenyző a Moto3™-ban, aki a szezonbeli ötödik győzelmét szerezte meg a Mugellóban. Az új kolumbiai versenyző a rövidített, 11 körös verseny nagy részében az élen járult hozzá a versenyzéshez, és Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) késői rohamát is megállította, hogy a következő 25 körös versenyt átvegye. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről a rajtrácsra tört, ezzel segítve a 3. helyen végezni, és megszerezni első igazi nagydíj dobogós helyét. A fél tucat versenyző részvételével zajló nagyszerű küzdelemben a második felében egy nagyszerű lelátóra készülhettek.

MotoGP 2024 program: Mikor kezdődik az Olasz Nagydíj?

Miután az ötödik körben sikertelenül próbálkozott, Marquez végül képes volt egy váltást végrehajtani a turné utáni jobbkezes rajthelyen, és megszerezni a második helyet. A harmadik körben Bastianini megpróbálja visszaszerezni azt a pozíciót, amelyet korábban elrontott Martinnal szemben, mivel túl erősen ment az első kör kijáratánál. Miközben megpróbált visszatérni az új versenypályára, az új olaszt eltalálta a Martin, mert a GP24-en gyárilag kidolgozott autójukat a kavicsra szállították. Az új büntetés, ha valaki nem teljesíti ezt a minimumkövetelményt egy nagydíjon, egy 16 másodperces köridős büntetés, vagy egy 8 másodperces büntetés egy jó verseny/kisverseny érdekében.

Bizonyos esetekben azonban raktári segítséget is nyújtanak – akár tervezőként dolgozol az őket használó létesítményben, akár az új alkatrészeket is a fő csapathoz hasonlóan. Ezeket a raktári cégeket minden egyes márkához személyesen állították ki a költségvetés, a technológia fejlődése és a legmodernebb motorkerékpárok és alkatrészek biztosítása terén. A MotoGP™ csapatok és a 2024-es versenyzők új felállása négy elismert beszállítót és lelkes versenyzői tehetségeket tartalmaz, 13 közösségi bajnokkal a rajtrácson.

MotoGP™ 2024: Kész Útmutató a legújabb csoportokhoz és kerékpárosokhoz

A vadonatúj Yamaha csapat és a MotoGP™ meghatározó szereplője leszel, amely számos közösségi címmel rendelkezik ezen a szezonon, a legújabbat Quartararo nyerte 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgozott, hogy a Yamaha visszatérjen a győztes utakra 2024-ig, de nem érték el a kívánt eredményeket, és küldetésük a csapat számára 2025-ig tartó sikert ígéri. Az új profi páros, Binder és Miller nem érték el a 2024-es szezonban áhított győzelmeket, így Miller az új stratégia végén távozik, és Yamaha motorokkal nyeri a 2025-ös évet. Ez volt Binder ötödik szezonja a 2024-es MotoGP™ pontversenyben, ahol az ötödik helyen végzett.

Ezért nem volt meglepő látni egy másik hármast a motorosokon kívül – Alex Marquezt, Fermin Aldeguert és Franco Morbdellit –, akik három, négy, sőt, akár négy várost is uraltak. Mint mind a négy Yamaha-rekord, a legújabb francia is két nappal lemaradt a Shakedown tesztről. De egy pozitív felhang érkezett, amikor azt mondta: „Nem igazán a dátumrohamokra koncentrálok, szóval biztos vagyok benne, hogy már egy tizeddel gyorsabbak voltunk, mint amikor kvalifikáltuk magunkat (2024-ben)”, ami a legjobb ideje, 1:57,555 volt.

Marquez: 2024 valójában az új feltűnés, 2025 az új időszak a személyes véleményem.

A Pramac versenyzője, Jorge Martin vezeti az új tornát a 155 kérdésből álló versenyen, amely a Ducati hazai versenyét segíti, ahol a címvédő Francesco Bagnaia a legközelebbi ellenfele a 116 ponttal rendelkező csapatnak. Alternatív megoldásként érdemes megemlíteni a korábbi Moto3™ Globe-győztest, Maverick Viñales-t is, aki az egyetlen alacsony Ducati-s versenyző, aki segített neki egy elemméretű csatát vívni a 2024-es szezonban. Az is közkedvelt, hogy egy nehezebb kezdés után az élmezőnyön kívülre került, és az év egyik versenyén visszavágott. Az Apriliában vegyesek voltak a vélemények, májusban ugyanis Viñales csapattársa, Aleix Espargaro az év végén visszavonult. Az egész évet rajthoz álló 22 ​​versenyzőből 16 volt a legnagyobb csoportbajnok, összesen 136 győzelemmel. Mivel így indultak, a 22 kerékpáros legalább egy Grand Prix-pontot szerzett minden kategóriában, összesen 347-et javítva a kettőjük teljesítményén.

Zaccone második helye a közel három szezonon át tartó győzelemért folytatott küzdelmük folytatását jelenti, mivel a Garzo megszerezte a legújabb dobogós helyet, ezzel megszerezve a szezonbeli harmadik helyét. Mögötte Eric Granado (LCR E-Team) elvesztette a negyedik helyet az első rajtnál Kevin Zannoni (Openbank Aspar Party) előtt, mivel a pehelysúlyú Zannoni csúszott a rajtrácson, ami rendkívül fontos pluszpontokat jelentett a címért folytatott küzdelemben. Raul Fernandez (Trackhouse Race) azonnal a döntőbe vitte Önt és Brad Bindert (Red Bull KTM Factory Rushing), de Morbidelli utolsó lendülete arra késztette az új Pramac-pilótát, hogy más körlistát állítson fel, mielőtt visszatérne a nagyágyúba.

Aztán megpróbálta ügyesen támogatni a GP24-esek, Alex Marquez a harmadik, a hihetetlen újonc Fermin Aldeguer pedig a negyedik helyen végzett. Mivel alig volt mit javítani, csak a beállításokon kellett dolgozni, az új trió eddig az élvonal egyik pillére volt. Az új dobogó utolsó fokára a GasGas Tech3 újonca, Pedro Acosta állhatott fel, aki kedden a gyári KTM-versenyzőként 2025-ös évjáratot nyert.